탄소 섬유를 사용한 자동차 부품의 전망은 그 우월성을 가지고 있습니까?

1, 좋은 충격 흡수. 탄소 섬유 자동차 부품의 인터페이스는 진동 흡수 능력이 커서 자동차 내진 및 높은 안전성에 사용됩니다.
2, 이방성, 통합 형성이 가능합니다. 제품의 실제 응력에 따라 탄소 섬유 층은 모든 방향에서 다른 기계적 특성을 얻을 수 있으며 가소성이 강합니다. 금속재질과 달리 일체형으로 성형이 가능하여 부품조립이 줄어듭니다.
3. 높은 비강도 및 모듈러스. 탄소섬유 자동차 부품은 기존 금속에 비해 밀도가 1.6g/cm^3(스틸, 7.8g/cm^3, 알루미늄, 2.7g/cm^3)에 불과하고 인장강도가 1,500mpa(스틸, 300 ~ 600MPa, 알루미늄, 110 ~ 136MPa). 경량 및 고강도.
4, 좋은 피로 방지 성능. 피로하중이 작용하는 파단은 재료 내부의 균열 전파의 결과이며, 피로파괴는 균열 전파에 의한 급격한 파단이다. 탄소 섬유와 매트릭스 사이의 인터페이스는 피로 균열 전파를 효과적으로 방지할 수 있습니다. 대부분의 금속 재료의 피로 강도 한계는 인장 강도의 30~50%인 반면 탄소 섬유 자동차 부품은 70~80%에 달할 수 있습니다.