탄소 섬유는 일본, 미국 및 독일이 업계의 핵심에 1 세기 이상의 발전을 보유하고 있습니다. 울퉁불퉁 한 출발 후 중국의 탄소 섬유 부문은 최근 지난 10 년 동안 견인력을 얻었습니다. 업계를 따르는 사람들은 탄소 섬유가 항공 우주, 철도, 의약품, 스포츠 및 새로운 에너지에서 큰 잠재력을 가지고 있음을 알고 있습니다. 그러나 다른 부문은 탄소 섬유를 이용할 수있는 다른 부문은 무엇입니까?
예측에 따르면 항공 우주 시장의 느린 회복과 2022 년까지 풍력 시장의 둔화로 인해 글로벌 탄소 섬유 수요가 매년 약 2.6% 증가 할 것으로 예상됩니다. 그러나 카본 섬유는 세 가지 주요 영역, 즉 도시 항공 운송, 수소 저장 및 연료 전지에서 상당한 성장을 낼 준비가되어 있습니다.
도시 항공 이동성: 도시 인구 증가는 교통 혼잡으로 이어지고 대체 운송에 대한 수요가 증가합니다. 전기 수직 이륙 및 착륙 차량 (EVTOL) 또는 공기 택시는 향후 운송 방식으로서 구조 및 내부 부품을 위해 탄소 섬유 강화 플라스틱 부품에 크게 의존합니다.
수소 저장 압력 용기: 글로벌 탈탄화 노력은 수소 기반 연료에 대한 수요를 주도하고 있습니다. 수소 저장 탱크는 운송 (자동차, 트럭, 레일, 항공 우주), 유통 (모바일 파이프 라인) 및 연료 스테이션에서 여러 목적으로 사용됩니다. 이 탱크는 자동차 및 항공 우주 산업에서 점점 더 많이 사용되고 있습니다. 탄소 섬유 복합재는 타입 IV 및 유형 V 압력 용기를 제조하는 데 이상적입니다. 그러나, 탄소 섬유의 높은 비용은 특히 수소 탱크에 대한 수요가 증가함에 따라 어려운 일입니다.
연료 전지: 휴대용 장치에 대한 수요 증가 및 개발 도상국의 수소 연료 전지 차량에 대한 관심은 연료 전지에 대한 수요를 주도하고 있습니다. 탄소 섬유 복합재는 연료 전지 스택의 주요 성분에 사용됩니다. 바이폴라 플레이트 및 가스 확산 층과 같은 부품은 종종 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP)으로 만들어져 시스템 무게와 부품 수를 감소시키면서 기계적 강도 및 내식성을 증가시킵니다.
