스페인 열차 제조업체 인 Talgo는 탄소 섬유 강화 복합재를 사용하여 중량을 50%감소시키는 고속 열차의 섀시 프레임을 만듭니다. 이 체중 감소는 열차의 에너지 효율과 승객 용량을 증가시킵니다.
열차의 두 번째로 큰 구조적 구성 요소 인 Bogie 프레임은 엄격한 구조적 강도 요구 사항을 가지고 있습니다. 기존의 스틸 플레이트 용접 버전은 지오메트리 및 용접 공정으로 인해 피로에 취약합니다. Talgo는 정적, 피로 및 비 파괴적인 테스트를 통해 구조적 요구 사항을 충족시키는 강철 대안으로 탄소 섬유 복합재를 성공적으로 검증했습니다. 수제 탄소 섬유 Prepreg는 체중을 줄이면서 화재, 연기 및 독성 표준을 충족시키는 데 사용되었습니다.
Avril 고속 열차를 위해 개발 된 Talgo는 최종 승인을 위해 실제 조건에서 탄소 섬유 복합 보시 프레임을 테스트하고 다른 대중 교통 차량으로의 적용을 확장 할 계획입니다. 열차의 무게가 감소하면 에너지 소비와 트랙 마모가 줄어 듭니다. 이 프로젝트에서 얻은 경험은 또한 복합 재료 수용에 대한 새로운 철도 표준을 지원할 것입니다.
