봄의 꽃이 가득 찬 화려 함, 녹지가 번성하는 활기찬 장면을 그린다!. 친환경적인 새로운 에너지가 초경량 체중 탄소 섬유 인 중국 최초의 탄소 섬유 하이브리드 선박 인 초경량 탄소 섬유를 충족시키면서 "홍콩 뉴 페리 500- 승객 하이브리드 고속 카타 마란"-공식적으로 항해를 시작했습니다.
China Shipbuilding 712 Research Institute는 2 개의 샤프트 장착 PTI\/PTO 모터 및 리튬 철 포스페이트 배터리로 보완 된 1 차 추진 장치로 2 개의 주요 디젤 엔진을 특징으로하는 선박의 전체 하이브리드 전력 시스템 솔루션을 제공했습니다. 순수한 전기 추진 모드에서 리튬 배터리는 샤프트 장착 PTI\/PTO 모터를 구동하는 동안 AC 부하를 모두 전원으로 전력을 공급합니다. 그런 다음이 모터는 기어 박스를 통해 워터젯을 추진하여 최대 10 노트의 속도를 달성합니다. 디젤 추진 모드에서 디젤 엔진은 기어 박스를 통해 용기 이동을 위해 워터젯을 구동하는 동시에 샤프트 장착 된 PTI\/PTO 모터를 발전기 모드에서 작동시킵니다. 이 설정은 배터리와 공급 전원을 AC 하중으로 재충전하여 최고 속도 26 노트를 가능하게합니다.
최적화 된 설계를 통해 선박은 각 항해가 끝날 때까지 균형 잡힌 리튬 배터리 레벨을 유지합니다. 탄소 섬유 선체를 새로운 에너지 시스템과 혁신적으로 페어링하는이 프로젝트는 선박 중량 및 에너지 소비를 크게 줄여서 중국의 해양 부문의 고급 재료와 청정 에너지의 통합을 개척합니다. China Shipbuilding 712의 최신 원격 운영 및 유지 보수 시스템이 장착 된이 선박은 전원 시스템에 대한 효율적인 애프터 스케일 서비스를 보장합니다. 홍콩 최초의 새로운 에너지 선박 이니셔티브 중 하나 인이 프로젝트는 광동-홍콩 마카오 그레이터 베이 지역에서 녹색 운송을위한 획기적인 중요성을 보유하고 있습니다.
