NCC는 영국 브리스톨대학교와 제휴를 맺고 있습니다. Royal Charter는 브리스톨 대학이 모회사(회사 번호 RC000648)를 등록하고 전액 출자 자회사인 NCC Operations Limited(회사 번호 07304890)를 설립할 수 있는 권한을 부여합니다. NCC의 주요 거래 활동은 브리스톨 대학교에서 수행하고, 비주요 거래 활동은 자회사에서 수행합니다. NCC의 운영은 NCC의 전략적 목표, 비즈니스 원칙의 틀에 명시된 원칙, 회원이 합의한 조건에 따라 이루어져야 합니다. NCC는 회원제도를 시행하고 있으며, 회원단위는 1차, 2차, 준회원의 3단계로 구분됩니다.
10월 12일, 영국 국립복합재료센터(NCO)는 자신이 설계하고 제조한 일련의 복합 액체 및 가스 극저온 저장 탱크를 성공적으로 테스트했다고 발표했습니다.
극저온 저장 탱크는 수소 동력 항공기의 중요한 구성 요소가 될 것이며 중반에 사용될 것으로 예상됩니다.{1}} 현재 대부분의 액체수소 LH2 저장 설계는 중금속 탱크에 초점을 맞추고 있습니다. 항공우주 산업에서 개발된 복합재 저장 탱크는 기본적으로 일회용에만 적합합니다. 그러나 상업용 항공기에는 최대한 가볍고, 반복적으로 채우고 비울 수 있으며, 사용 수명이 긴 제품이 필요합니다.
웹사이트
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영국의 저탄소 경제 전환을 지원하기 위해 NCC는 복합 극저온 탱크를 개발하고 테스트용 복잡한 제품 시연 장치를 개발하고 있습니다. 전문 엔지니어 팀은 영국 조직이 수소 개발을 가속화하는 데 중요한 엔지니어링 과제를 극복하는 데 도움이 되는 포괄적인 범위의 극저온 개념과 설계 도구를 만들고 구축했습니다.
현재 항공우주 극저온 탱크에 대한 명확한 산업 표준이 없기 때문에 다양한 설계를 분석하는 능력이 중요합니다. 이러한 도구는 업계에서 극저온 탱크 프로젝트에 사용할 수 있는 기본 도구 세트를 형성하여 세부 설계 및 제조 위험 식별 및 분석을 가능하게 합니다. 이러한 기본 수준에서 극저온을 이해하면 NCC가 광범위한 산업과 응용 분야를 지원할 수 있습니다.
이메일
:Info@Highgaincomposites.Com
NCC의 테스트 결과는 NCC UK 복합 극저온 탱크 테스트 프로그램 및 개념 도구에 대한 이전 작업을 기반으로 합니다. 복합재 설계 전문 지식은 복합재 제제의 일부 잠재적 한계를 극복하기 위해 수명이 긴 극저온 탱크를 달성하는 데 중요합니다.
두 개의 탱크가 액체 수소를 사용하여 테스트되었습니다. 하나는 모노코크 구조로, 다른 하나는 분할 설계로 대형 탱크 설계 및 제조의 타당성을 평가했습니다. 탱크의 용량은 30리터이고 설계 압력은 8bar입니다. 자동화된 섬유 배치를 사용하여 NCC에서 현장에서 제조된 탱크는 액체 수소를 담기 위한 별도의 외부 쉘로 구성되며 절연을 제공하기 위해 FSE 테스트 시설의 진공 챔버 내에 설치됩니다.
전화
:8525448418
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NCC는 또한 수소 수송 및 저장, 압력 용기, 배관을 위한 최첨단 제조 및 테스트 시설을 개발하고 있으며, 이는 설계, 테스트 및 제조 역량을 뒷받침할 것입니다. 이미 압력 테스트 시스템을 갖추고 있어 필라멘트 와인딩 기계와 열가소성 파이프 와인딩 기계가 2023년 말까지 시설에 설치될 예정입니다.
또한 NCC 복합 극저온 수소 저장 탱크는 2023 UK Composites Awards의 '디자인 혁신' 부문 최종 후보에 올랐으며 11월 1-2부터 버밍엄 NEC 스크린 T120에 전시될 예정입니다.
