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첨단 복합재 분야에서 획기적인 신소재인 3D 직조 탄소 섬유로 만든 팽창성 벌집형 복합재가 등장했습니다. 이 선구적인 개발은 재료 과학의 중요한 도약을 의미하며...

최근 3D 직조 기술의 발전은 복잡한 형태의 생산에 혁명을 일으켰고 저렴하고 가벼운 소재가 필요한 분야에 새로운 시장을 열었습니다. 제조업체는 이제 강하고 탄력적이면서도 정교하게 짜여진 구조를 만들 수 있습니다.

초경량 직조 소재는 우주 등급 구성 요소의 제조를 재창조하여 보다 효과적이고 오래 지속되며 경제적인 우주선을 가능하게 합니다. 이는 항공 우주 산업을 위한 흥미로운 발전입니다. 이러한 소재는 출시를 낮출 수 있는 새로운 혁신의 물결을 선도하고 있습니다.

스프레드 토우 직물: 항공우주 용도를 위한 혁신적인 소재 수년 동안 항공우주 산업은 직조 직물 및 단방향 테이프와 같은 기존 항공우주 강화재를 사용하여 큰 이점을 누려왔습니다. 그러나 스프레드 토우 직물은 다음과 같이 등장한 새로운 경쟁자입니다.

카본 피클볼 패들 개요 카본 피클볼 패들은 코트에서 성능과 정확성을 극대화하려는 선수들을 위한 획기적인 개발을 나타냅니다. 가벼운 구조와 최첨단 소재를 갖춘 이 패들은 게임 플레이를 향상시킬 뿐만 아니라...

131미터에 달하는 세계에서 가장 긴 육상 기반 탄소섬유 풍력 터빈 블레이드가 생산 라인에서 성공적으로 출시되었습니다. 1월 21일, SANY Renewable Energy의 131-미터 육상 기반 풍력 터빈 블레이드가 Bayannur Zero Carbon Digital Industry의 생산 라인에서 성공적으로 출...

탄소섬유 구조 배터리는 향후 전기차의 주행거리를 ​​70% 이상 늘릴 것으로 기대된다. 자동차, 비행기, 선박 또는 컴퓨터가 배터리와 하중 지지 구조의 기능을 모두 수행하는 재료를 사용하여 제작되면 무게와 에너지 소비가 증가할 수 있습니다.

BYD의 900만 번째 신에너지 자동차가 탄소섬유로 제작된 양왕 U9의 차체를 사용해 생산 라인에서 벗어났습니다. 2024년 9월 25일, BYD 그룹은 선완(Shenwan) 공장에서 900만 번째 신에너지 차량 출시 기념식을 열었습니다.

TL-3 로켓 4200mm 대구경 완전 탄소 섬유 복합 페어링이 성공적으로 생산 라인에서 출시되었습니다. 최근 Tianbing Technology의 Tianlong-3(TL-3) 대형 액체 운반 로켓의 최신 진전은 4200mm 대구경의 모든 탄소 섬유 복합 재료가...

저고도 경제정책이 도래했고, 이는 탄소섬유 시장의 급속한 성장을 이끌 수도 있다. 신화통신에 따르면, 중국의 저고도 경제 규모는 2023년에 5000억 위안을 초과할 것이다. 중국민용항공국에 따르면 시장 규모는...

KECI는 빔 캡용 탄소섬유 압출판을 공급하는 등 풍력 산업에 대한 투자를 지속적으로 늘리고 있습니다. 최근 Exel Composites Plc(핀란드)와 Kineco Ltd(인도)의 합작 투자사인 Kineco Exel Composites India(KECI)가 다년간 공급 계약을 체결했습니다.

탄소 섬유 응용 분야 확장 - 항공우주 헬리콥터 블레이드 또는 화성 착륙. NASA의 Ingenuity Mars 헬리콥터는 화성의 제제로 분화구(Jezero Crater)를 탐험하고 있으며, NASA 엔지니어들은 차세대 화성 헬리콥터를 위해 지구에서 탄소 섬유 블레이드를 테스트하고 있습니다. 이 헬리콥터들은...