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국내 민간 항공 항공기에서 탄소 섬유 재료의 사용이 증가하고 있습니다. ARJ21 여객기 ARJ21 여객기의 복합 응용 프로그램은 기체의 2%만을 차지합니다. 애플리케이션 부품에는 방향타, 윙팁 윙렛, 플랩 및 페어링이 포함됩니다. 사용 된 탄소 섬유는 T300입니다.

Polyetherthethetone (Peek)은 우수한 기계적 특성, 화학적 저항, 내열성 및 생체 적합성으로 알려진 고성능 열가소성 중합체입니다. 이러한 특성은 항공 우주, 의료, 자동차 등 다양한 산업에서 널리 사용되는 재료로 만듭니다.

1 강도 성능 탄소 섬유의 강도 대 중량 비율은 가장 중요한 특성 중 하나입니다. 일반적인 탄소 섬유의 인장 강도는 3500mpa 이상에 도달 할 수 있으며, 이는 일반 강철의 5-7 횟수이며 밀도는 약 1/4의 약 1/4입니다.

은퇴 한 항공기의 처분에는 많은 도전이 있습니다 : Lorem Ipsum Dolor Sit Amet ConsecteTur Adipisicing Elit. 자원 폐기물 항공기는 알루미늄 합금, 티타늄 합금, 복합 재료 등과 같은 다량의 고 부가가치 재료를 포함합니다. 전통적인 폐기 방법은 종종 ...