5 월 23 일, Xi'an Fengyi Bridge는 공식적으로 도시의 도로 네트워크에 통합되었습니다. Xi'an의 "4 개의 하이테크 구역"이니셔티브의 주요 프로젝트 로서이 다리는 Xi'an International Community의 Lingyun North Road에 있습니다. 3 개의 타워 케이블 스테이 구조로 설계된이 브리지는 95- 미터 메인 타워를 특징으로하며 길이는 526 미터, 너비는 57 미터에 달하며 108 개의 공간적으로 배열 된 팬 모양 케이블 숙박을 포함합니다. 설계 속도는 60km\/h의 10 차선 (각 방향으로 5 개)을 수용합니다.
다리의 주요 대들보는 완전 용접 된 스틸 박스 거더로 탄성 제한이있는 완전 부동 시스템으로 설계되었습니다. 중국 최초의 교량 지대치와 결합 베어링 시스템을 지진 저항 메커니즘으로 사용하여 완전히 떠 다니는 시스템을 갖춘 가장 넓은 다중 타워 케이블 스테이 브리지입니다. 건축에는 교량, 조명, 교통 시스템, 조경 및 미적 공학이 포함되어 있으며 도시 교통 요구와 경치 좋은 기능의 균형을 잡습니다.
프로젝트에서 탄소 섬유의 역할
Fengyi Bridge의 성공적인 완료는 탄소 섬유 기술의 지원을 받았습니다.중부 카본 코어. China Railway Third Bureau Group Co., Ltd.가 건설 한이 브릿지는 탄성 제한으로 혁신적인 완전 부유 시스템을 사용하여 구조적 안정성과 안전을 보장하면서 도시의 스카이 라인을 향상시킵니다. 이 다리는 세계 최대의 탄소 섬유 케이블 (7-253)을 사용하며, 고정 용량은 2, 000 톤을 사용합니다. 이 케이블은 Zhongfu Carbon Core가 공급 한 탄소 섬유 강화 재료를 사용하여 생산되었습니다.OVM 회사케이블 제조 및 고정 처리. 이러한 돌파구는 중국의 고급 교량 엔지니어링 기능을 강조 할뿐만 아니라 케이블 스테이 브리지 설계를위한 새로운 글로벌 벤치 마크를 설정합니다.
탄소 섬유 케이블은 Zhongfu Shenying의 SYT49S -24 k 탄소 섬유로 만들어졌습니다. Zhongfu Carbon Core의 강제 기술에 대한 전문 지식을 활용하여 생산 공정은 원시 탄소 섬유에서 완제품으로 고성능 전환을 달성하여 3,200 MPa를 초과하는 인장 강도를 제공합니다. Zhongfu Carbon Core는 기술적 인 능력으로 교량, 건축 및 풍력 에너지에서 우수성을 보여주었습니다. Danjiangkou Reservoir Bridge, Linquan River Bridge, Shanghai Petrochemical Logistics Corridor 및 Tsinghua University의 구식 토목 공학 파빌리온 풋 브리지와 같은 프로젝트에서 혁신이 분명합니다. 인프라 외에도 회사의 탄소 섬유 복합 패널은 풍력 터빈 블레이드에 널리 사용되어 강도를 높이고, 무게를 줄이고, 에너지 효율을 높이고 있습니다.
(출처 : 중국 복합 산업 협회)
