탄소 섬유 자동차 부품의 가장 큰 장점은 어느 곳에서 처리할 수 있습니까?

1, 탄소 섬유 자동차 부품 열전도율이 낮고 드릴 및 복합 재료를 드릴링하는 과정에서 많은 마찰열이 발생하고 탄소 섬유 자동차 부품 열전도율이 작고 가공에서 열을 배제하기가 어려워 절단 온도가 상승합니다. 비트의 마모를 가속화하십시오. 탄소 섬유 자동차 부품의 드릴링 기술에서 가공 과정에서 재료 손상을 방지하기 위해 몇 가지 조치를 취해야 합니다.
2, 구멍 가공, 특수 형상 절단 가공, 블라인드 홈 가공, 표면 연삭 가공을 포함한 탄소 섬유 자동차 부품 2 차 가공, 그러나 어떤 유형의 가공 및 절삭 가공이 드릴링 레이어링, 가속 공구 마모 등과 같은 다른 상황에 나타날 것인지에 관계없이 에.
3, 층간 강도의 탄소 섬유 자동차 부품은 드릴링 과정에서 드릴링 축 방향 힘의 복합 구성 요소가 너무 커서 과도한 층간 응력이 발생하면 매트릭스 수지의 강도보다 더 많은 결함이 발생합니다. 계층화로. 탄소 섬유 자동차 부품은 이방성 재료에 속하며 섬유 적층 방향은 구멍 만들기, 특히 단방향 플레이트 구멍 만들기에 큰 영향을 미치며 구멍의 응력이 집중되고 커서 갈라지기 쉽습니다.