2024 년 6 월 26 일, Crrc Sifang Co., Ltd.Cetrovo 1. 0 Carbon Star Express, Qingdao에서. Qingdao Metro Group과 공동으로 개발되었으며 Qingdao Metro System의 1 라인에 맞게 조정 된이 열차는 녹색 도시 철도 교통을 향한 혁신적인 도약입니다.
여정은 탄소 섬유 메트로 트레인 컨셉이 2018 년에 시작되었습니다.Cetrovo, Innotrans Berlin에서 데뷔했습니다. 2019 년 6 월까지 CRRC Sifang은 테스트 라인에서 6 개 캐리지 프로토 타입의 시험 실행을 성공적으로 완료했습니다.
2021 년 이래 세계 최대의 탄소 섬유 생산 업체 인 중국은 2023 년까지 전 세계 생산 능력의 절반을 차지했습니다. "새로운 재료의 왕"과 "블랙 골드"라고 불리는 카본 섬유는 섬유 섬유의 유연성을 단단한 껍질의 강성과 결합합니다. 알루미늄보다 가벼우면서도 강철보다 강하고 부식에 내성이있는이 높은 모듈러스 물질은 구조적 강화의 미래를 재정의하고 있습니다.
그만큼Cetrovo 1. 0 Carbon Star Express자동차 본체, 가짜 프레임 및 기타 임계 하중 기반 구조를 위해 탄소 섬유 복합재를 사용하여 컨벤션에서 벗어납니다. CRRC Sifang과 파트너는 대규모 복잡한 구조의 통합 설계, 비용 효율적인 제조 및 지능형 유지 보수 시스템을 포함하여 주요 기술 장애물을 극복했습니다. 상용 메트로 차량에 대한 1 차 하중 부유 성분에서 탄소 섬유의 선구적인 적용은 전례없는 이점을 제공합니다. 가벼운 중량, 에너지 효율 향상, 우수한 강도, 환경 적응성 향상 및 수명주기 유지 비용 감소.
가벼운 디자인, 지속 가능한 성능
열차의 탄소 섬유 구조는 전통적인 금속에 비해 자동차 몸체에서 무게를 25%, 볼이 프레임에서 50% 슬래시를 슬래시합니다. 전반적으로, 6 개의 캐리지 열차는 11% 가볍고 에너지 소비량을 7% 줄이고 열차의 101 mu (6.7 헥타르)의 심기의 탄소 격리에 해당하는 연간 COS 배출량을 열차 당 약 130 톤으로 줄입니다.
전체 탄소 섬유 구성에서 열차는 24 미터 톤을 흘립니다. 120, 000 킬로미터를 매년 작동하면 약 130, 000 kWh의 전기를 절약합니다.
승객 경험이 향상되었습니다
고급 소음 감축 재료 및 기술은 5 개 이상의 데시벨로 캐빈 소음을 낮추어 조용한 승차감을 만듭니다. 지능형 기후 제어 및 적응 조명과 같은 현대적인 편의 시설은 편안함을 더욱 향상시킵니다.
획기적인 성능
140km\/h의 최고 속도로 전통적인 메트로 트레인의 90km\/h-Cetrovo 1. 0최적의 진동 감소를 유지하기 위해 동적으로 조정하여 더 부드러운 작동을 보장하는 완전히 활성 서스펜션 시스템을 사용합니다.
업계 전체의 영향
탄소 섬유 메트로 트레인의 상업용 데뷔는 전통적인 금속 프레임 워크에서 고급 복합 재료로의 패러다임 전환을 의미하며, 구조 중량 감소의 장기 제한을 극복합니다. 이 혁신은 중국의 메트로 가벼운 기술에 새로운 모멘텀을 주입하고 도시 철도 교통의 녹색 전환을 진전시키는 데 중추적 인 역할을 할 것입니다.이중 탄소 목표(탄소 피크 및 탄소 중립).
탄소 섬유 복합재가 도시 이동성을 재정의함에 따라Cetrovo 1. 0 Carbon Star Express지속 가능한 엔지니어링에 대한 증거로서 전 세계적으로 더 똑똑하고 녹색 도시를위한 길을 열어줍니다.
