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탄소섬유 복합시트는 코어층과 표면층을 포함하며, 표면층은 탄소섬유 고분자 소재이고, 표면층과 코어층은 접착층에 의해 접착된다. 코어 층은 목재 재료 또는 섬유판일 수 있습니다. 결합층은 폴리에스테르 재료일 수 있다. 코어층은 탄소섬유 소재로 완전히 밀봉되어 습기 및 부식성 물질의 침입을 방지할 수 있습니다.

카본 파이버 보드 시트는 로봇을위한 경량 그리퍼 및 암 종단 툴링에서 온도에 걸쳐 치수적으로 안정적으로 유지되는 검사 고정구, 무인 공중 차량 구성 요소 등에 이르기까지 많은 용도가 있습니다.

탄소섬유 강화 폴리머 시트는 탄소섬유를 함유한 섬유강화 플라스틱의 일종으로 매우 강하고 가볍습니다. CFRP는 제조 비용이 비싸지만 항공, 자동차, 토목공학, 스포츠 장비 등 높은 강도 대 중량 비율과 강성을 요구하는 산업에 널리 사용됩니다.

탄소 섬유 지붕 시트는 탄소 섬유 전구체 및 수지로 구성된 복합 재료입니다. . 결과 제품은 가볍지 만 강력하고 내구성이 뛰어납니다 . 자동 동기 및 공중 에스테로 페이스 .}}.} . .} .}을 포함한 다양한 유형의 탄소 섬유 보드가 있습니다.

탄소 섬유 가공 기술의 반복 및 진행을 통해 프레임 엔지니어는 탄소 섬유 이방성을 사용하여 탄소 천의 강도 등급, 함침 양, 탄소 섬유 가닥의 형상, 크기 및 방향 및 소프트웨어 프로그램을 통한 위치를 조정하여 탄소 프레임 또는 탄소 휠의 성능을 제어합니다.

자전거 용 탄소 섬유 사이클 스탠드는 종종 고급 경쟁 및 피트니스 라이딩에 사용되며 전문 라이더 및 사이클링 애호가를위한 최초의 선택 중 하나입니다. 탄소 섬유 자전거는 경기장에서 우수한 성능 이점과 고강도 사이클링 스포츠를 보여줄 수 있습니다.

탄소 섬유 자전거 액세서리는 자전거 산업에서 다양한 용도로 사용됩니다. 로드바이크, 산악자전거, 그래블바이크, 타임 트라이얼 자전거 등 다양한 유형의 자전거에 사용됩니다.

알루미늄 허니컴 코어는 높은 비강도 및 비강성, 저밀도, 방음, 내습성, 난연성, 높은 내충격성 및 에너지 흡수 특성을 가지고 있습니다. 사용 주위 온도는 -55도 -170도입니다.

벌집 알루미늄 시트는 강력하고 벌집 코어가 육각형 이온 구조이기 때문에 평탄도가 좋다. 대형 패널은 이와 관련하여 더 명백한 이점이 있습니다.

확장 된 알루미늄 벌집 복합 패널은 샌드위치 구조가있는 새로운 유형의 복합 패널입니다. 그것은 양쪽에 알루미늄 플레이트가 있고 중간에 육각형 벌집 구조가있는 알루미늄 호일이 있습니다. 벌집 구조에서 열 팽창과 공기의 수축으로 인해 패널이 변형되는 것을 방지하기 위해 양쪽에 알루미늄 호일 표면에 작은 구멍이 있습니다.

알루미늄 벌집 재질은 패널 (스킨) 및 벌집 코어 재료로 구성된 층상 복합 재료를 가리 킵니다. 그들은 높은 특이 적 강도, 좋은 충격 저항, 진동 감소, 마이크로파 투과성 및 강력한 설계 가능성으로 인해 광범위한 응용 전망을 가지고 있습니다. 그들은 전투기, 헬리콥터, 위성 및 레이싱 보트에 사용되었으며 현재 다른 분야로의 응용 프로그램을 확장하고...

알루미늄 벌집 플레이트는 샌드위치 구조가있는 새로운 유형의 복합 패널입니다. 그것은 양쪽에 알루미늄 플레이트가 있고 중간에 육각형 벌집 구조가있는 알루미늄 호일이 있습니다. 벌집 구조에서 열 팽창 및 공기의 수축으로 인한 패널 표면의 변형을 방지하기 위해 양쪽에 알루미늄 호일 표면에 작은 구멍이 있습니다.